2024年10月23日《铁道建设》报3774期雄商高铁黄河特大桥首个拱肋顺利合龙
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10月18日，由中铁四局承建的雄（安新区）商（丘）高铁黄河特大桥首个拱肋顺利合龙。
黄河特大桥是雄商高铁全线控制性工程，主桥全长1600米，采用“一联九跨”连续钢桁梁结构，拱肋共连续五跨，总用钢量约4.3万吨。
雄商高铁建成后，将协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体交通格局，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展具有重要意义。（李永 张志华 刘玉才）
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工人持续关注拱肋提升状态。刘玉才 摄
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工人检查提升设备各分部运行情况。刘玉才 摄
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工人整理提升设备输油管线。刘玉才 摄
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拱肋提升施工现场。刘玉才 摄
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拱肋提升作业中。刘玉才 摄
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建设中的雄商高铁黄河特大桥。刘玉才 摄
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工人对合龙后的拱肋进行加固作业。张志华 摄
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雄商高铁黄河特大桥首个拱肋顺利合龙。李永 摄
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